Eskişehir'de trafiğe kayıtlı araç sayısının 407 bin 122'ye ulaşması, kentteki otopark sorununu yeniden gündeme getirdi. Özellikle kent merkezinde sürücülerin park yeri arayışı günlük yaşamın önemli sorunlarından biri olurken, Büyükşehir Belediyesi yeni otopark yatırımlarıyla kapasiteyi artırmaya çalışıyor. Peki Eskişehir'de artan araç sayısına otoparklar yetişebiliyor mu?
407 BİNİ GEÇTİ
TÜİK verilerine göre Eskişehir'de trafiğe kayıtlı taşıt sayısı Temmuz 2026 sonunda 407 bin 122'ye yükseldi. Araç sayısı yalnızca bir ay içerisinde 2 bin 320 arttı. Kentte 224 bin 578 otomobil bulunurken, motosiklet sayısı 74 bin 660'a, kamyonet sayısı ise 57 bin 699'a ulaştı. Veriler, Eskişehir yollarına her geçen ay daha fazla aracın çıktığını ortaya koyuyor.
PARK SORUNU BÜYÜYOR
Araç sayısındaki hızlı artış, özellikle yapılaşmanın yoğun olduğu kent merkezinde park ihtiyacını artırıyor. Eski yerleşim bölgelerinde binaların önemli bölümünün kendi otopark alanına sahip olmaması nedeniyle araçlar sokak ve caddelere park ediliyor. Yol kenarındaki yoğun parklanma ise bazı bölgelerde yolları daraltarak trafik akışını olumsuz etkileyebiliyor. Büyükşehir Belediyesi de yeni otopark yatırımlarının gerekçeleri arasında düzensiz parklanmanın azaltılmasını ve kent içi ulaşımın rahatlatılmasını gösteriyor.
667 ARAÇLIK YENİ ALAN
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi 2026 yılında yeni açık otopark projelerini devreye aldı. Akarbaşı'nda 39, Sümer İskele-26 bölgesinde 28, Kanlıkavak'ta 122 ve Gökmeydan Ulus Caddesi'nde 37 araçlık otoparklar hizmete açıldı. Vecihi Hürkuş Havacılık Müzesi yanında 350, Uluönder Rauf Orbay Caddesi'nde ise 91 araç kapasiteli yeni otoparkların yapım çalışmalarının sürdüğü açıklandı. Belediye, tamamlanan ve devam eden projelerle 2026 yılı içerisinde toplam 667 araçlık yeni açık otopark kapasitesini kente kazandırmayı hedefliyor.
ARTIŞ DİKKAT ÇEKİYOR
Rakamlar karşılaştırıldığında dikkat çekici bir tablo ortaya çıkıyor. Eskişehir'deki kayıtlı araç sayısı sadece Haziran'dan Temmuz'a geçerken 2 bin 320 artarken, belediyenin 2026 yılı boyunca oluşturmayı hedeflediği yeni açık otopark kapasitesi 667 araç seviyesinde. Elbette kentteki her kayıtlı aracın aynı anda kamusal otoparka ihtiyaç duymadığı ve özel otoparkların da bulunduğu dikkate alınmalı. Bu nedenle iki rakam doğrudan bir “otopark açığı” hesabı olarak değerlendirilemez. Ancak araç sayısındaki artış hızı, park ihtiyacının önümüzdeki yıllarda Eskişehir'in önemli ulaşım başlıklarından biri olmaya devam edeceğine işaret ediyor.
ÇÖZÜM NE OLABİLİR?
Yeni açık otoparkların yapılması kısa vadede belirli bölgeleri rahatlatırken, artan araç sayısı sorunun yalnızca yeni park alanları açılarak çözülüp çözülemeyeceği sorusunu da beraberinde getiriyor. Kent merkezinde katlı ve yer altı otoparklarının artırılması, toplu taşımanın daha fazla tercih edilmesi, mahalle bazında otopark planlaması ve hatalı parklanmanın önlenmesi uzun vadeli çözüm seçenekleri arasında öne çıkıyor. Eskişehir'de araç sayısı artmaya devam ederse otopark konusu, trafik sorunuyla birlikte kentin öncelikli gündem maddelerinden biri olmayı sürdürecek.
