Soğuk Havalarda Lastik Basıncı Neden Düşer?
Dış sıcaklıklar düştüğünde lastiklerdeki hava basıncı azalır. Bu durum, hava moleküllerinin yavaşlaması ve birbirine yapışması nedeniyle gerçekleşir. Kış aylarında her 10°C sıcaklık düşüşü, lastiklerin yaklaşık 0,06 bar basınç kaybetmesine neden olur. Bu nedenle, kış mevsiminde lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek şarttır.
Az Şişirilmiş Lastiklerle Daha İyi Tutunma
Bazı sürücüler, az şişirilmiş lastiklerin yerle daha fazla temas ettiğini ve karda daha iyi tutunduğunu düşünür. Ancak bu inanç, güvenli sürüş açısından son derece yanlıştır. Düşük basınç, lastiklerin yol tutuşunu artırmak yerine araç kontrolünü zorlaştırır ve fren mesafesini uzatır.
Doğru Lastik Basıncı Nasıl Belirlenir?
Araç Üreticisinin Tavsiyelerini Kontrol Edin:
Araç üreticisinin önerdiği lastik basınç değerleri, genellikle aracın kapısında veya kullanım kılavuzunda bulunur. Bu değerler yaz ve kış aylarında aynı olsa da kışın daha sık kontrol edilmelidir.
Düzenli Kontroller Yapın:
Lastik basıncını ayda bir kez kontrol etmek en doğru yöntemdir. Özellikle uzun süre park edilen araçlarda basınç kaybı daha sık görülür.
Doğru Şişirme Yöntemini Kullanın:
Lastik basıncını kontrol etmek için bir basınç göstergesi kullanın. Basınç düşükse, hava kompresörü yardımıyla önerilen seviyeye kadar şişirin.
Kışın Lastik Basıncı Kontrolünün Avantajları
Yakıt Tasarrufu Sağlar:
Doğru basınç seviyeleri, yakıt tüketimini azaltır ve motorun daha verimli çalışmasını sağlar.
Lastik Ömrünü Uzatır:
Yanlış basınç, lastiklerin aşınmasına neden olurken doğru basınç, lastiklerin uzun süre dayanmasını sağlar.
Güvenli Sürüş Sağlar:
Özellikle karlı ve buzlu yollarda doğru basınç, frenleme ve yol tutuş performansını artırır.
Basıncı Kontrol Etmek İçin İpuçları
Sabah saatlerinde, lastikler soğukken basıncı kontrol edin.
Ön ve arka lastikler için önerilen basınç seviyelerini ayrı ayrı dikkate alın.
Lastik basıncı izleme sistemi olmayan araçlarda düzenli kontrolleri ihmal etmeyin.
Düşük Basınç Belirtileri
Direksiyon titremesi veya aracın bir yöne çekmesi.
Fren mesafesinin uzaması ve yol tutuşunun azalması.
Lastik yanaklarında gözle görülür deformasyonlar.
